Artikel: Architecture
7 Artikel zu diesem Thema.
ShellAgents: KI, die einen Papierpfad hinterlässt
Der EU AI Act stellt konkrete Anforderungen an Protokollierung, Nachvollziehbarkeit und menschliche Aufsicht bei KI-Systemen in regulierten Kontexten. ShellAgents wurde genau nach diesen Prinzipien gebaut — nicht als Compliance-Pflaster, sondern als Designentscheidung.
Lesen →Wenn das Viben endet, beginnt das Denken
Vibe Coding schmeichelt einer Epoche, die glaubt, Komplexität lasse sich durch Intuition ersetzen. Aber ein System entsteht nicht in dem Moment, in dem etwas auf dem Bildschirm läuft. Ein Essay über den Unterschied zwischen Hervorbringen und Verstehen.
Lesen →Warum Shell, Regex und ASN.1 plötzlich wieder sexy sind
Es gibt Technologien, die nie gestorben sind – sie wurden nur verdrängt. KI demokratisiert jetzt komplexe Werkzeuge und rehabilitiert das Formale. Über die stille Renaissance robuster Architekturen.
Lesen →KI spaltet die Ingenieure – und die Lösung liegt in der Architektur
Die Spaltung verläuft nicht zwischen KI-Fans und KI-Skeptikern. Sie verläuft zwischen denen, die vollständige Deterministik brauchen, und denen, die Nicht-Determinismus architektonisch einhegen können. Über den deterministischen Spine.
Lesen →Ihre Website ist unsichtbar — KI hat Ihren Traffic gefressen
KI-gestützte Suche ersetzt Klicks durch Antworten. Die organische CTR ist um 61% gefallen, wo AI Overviews erscheinen. Wenn Ihre Content-Strategie noch auf Seite-1-Rankings zielt, optimieren Sie für eine verschwindende Metrik. Was jetzt tatsächlich funktioniert.
Lesen →Ich habe AirTag 1998 gebaut
1998 habe ich ein GPS/ISM/GSM-Ortungssystem für die Logistik entworfen — dieselbe Architektur, die Apple 23 Jahre später als AirTag auf den Markt brachte. Es funktionierte. Es scheiterte trotzdem. Eine Geschichte über Innovation in Deutschland.
Lesen →Ich flog Drohnen, bevor sie Drohnen hießen
2012 baute und flog ich unbemannte Flugsysteme für Luftbildfotografie — Jahre bevor es Verbraucherdrohnen gab. Eines Tages ging die Kontrolle verloren. Die Bergung erforderte Telemetrie-Interpolation aus einem fahrenden Auto und einen zwei Meter breiten Glücksstreifen.
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